В пути

Когда Ecotopia Biketour в дороге, обычно мы проезжаем от 30 до 70 км в день, в зависимости от качества дорог и  сложности рельефа. По крайней мере, через каждые 3 дня езды мы устраиваем день отдыха. Но часто расстояния между проектами, где мы также останавливаемся на несколько дней, короче, чем 3 дня езды на велосипеде. Мы не ездим вместе как целая группа все время. Нам бы приходилось останавливаться каждые 5 минут, ожидая пока кто-нибудь сходит пописать, или по любой другой причине. Каждый может двигаться в своем собственном темпе и делать столько перерывов, сколько хочет. Обычно мы передвигаемся в меньших группах, а иногда и по одиночке.
Вы так или иначе будете встречать остальных участников во время пути. Но как тогда велосипедисты узнают куда ехать? Наше решение для этого – «разведка». Каждый день пара человек добровольно берется за эту задачу. Они проверяют маршрут за день до поездки и стараются найти лучший путь до следующей фиксированной точки, куда мы хотим направиться или, если дорога занимает больше одного дня, они ищут место по пути, где можно разбить лагерь (например, возле озера или леса). Есть несколько способов разведки: они могут составить простые “marzruta” заметки (со списком мест, которые они проехали) и раздать их членам группы утром; составить более детальное описание или нарисовать карту, чтобы другие могли посмотреть во время завтрака и составить свои собственные маршруты. По дороге они обозначают направления для других. Они могут нарисовать знаки на дороге мелом или куском кирпича, а также построить что-нибудь из палок и камней или использовать другие творческие средства. Знак состоит из стрелки с хвостом в форме буквы «B» (B для Biketour). Также имеет смысл отмечать другие вещи на пути, такие как источники воды, места для купания, фруктовые деревья или супермаркеты. Еще одна возможность отметить путь – это оставить наклейку велосипедного тура на дорожном знаке.

Другой конец группы называется «хвост». Люди в хвосте везут необходимые инструменты для велосипеда и аптечку первой помощи. Они всегда остаются позади других людей. Если кто-то застрянет, хвост догонит его и поможет исправить велосипед или они вместе придумают какой-нибудь другой выход. Хвост везет общий телефон, чтобы поддерживать контакт с разведчиками и быть доступными, если у кого-то возникли проблемы. Мы советуем людям передвигаться впереди хвоста, если они не против стать его частью.
Другая очень важная задача – везти общие вещи. Еду и посуду, а также другие важные вещи, мы перевозим в прицепах. Они являются неотъемлемой частью велотура, поскольку поддерживают нашу философию жизни в обществе. Поэтому с ними нужно обращаться с любовью и заботой. Эти прицепы могут быть прикреплены практически к любому велосипеду довольно легко. Каждый новый день их тянет кто-то другой. Прицепы можно перевешивать на полпути.

Комментарии запрещены.